汽油发电机化油器的操纵机构用来控制节气门的开度，根据需要来改变混合气进入汽缸的量{英超下注主词}，以改变发动机的转速和功率{英超下注主词}?；旌掀牡鹘谟苫推髯远瓿蓒英超下注主词}。

    手操纵阻风门拉钮和节气门拉钮{英超下注主词}。拉出阻风门拉钮则使阻风门关闭，推回则使阻风门开启，并利用软钢丝与护套间的摩擦力将阻风门保持在任何开启位置。节气门和阻风门通过快怠速联动杆连接在一起{英超下注主词}{英超下注主词}，当阻风门全关时(转动70⁰)，使节气门微开(约10⁰){英超下注主词}，处于快怠速状态{英超下注主词}，能实现发动机启动时“三孔喷油”（即主供油装置和怠速装置同时供油）{英超下注主词}，加浓混合气{英超下注主词}。

    拉出节气门拉钮使节气门开度增大{英超下注主词}，推回开度减小，并利用与护套的摩擦定位{英超下注主词}。摆杆的转动是依靠节气门联动杆上的凸沿推动，使加速踏板随动，是单向传动关系，但踩下加速踏板时{英超下注主词}，节气门不动{英超下注主词}{英超下注主词}，目的是防止相互干涉。

对于汽油发电机化油器，其阻风门（节气门）直接通过连接臂与调速器相连，以达到稳定汽油发电机转速的目的{英超下注主词}。